El negre de carboni blanc és un additiu inorgànic blanc amb certes propietats de reforç, que pot substituir el negre de carboni per reforçar materials de cautxú en la producció de productes de cautxú, especialment productes de cautxú blanc, clar o de color. L'ús de negre de carboni blanc en la producció de pneumàtics tot terreny, pneumàtics d'enginyeria, pneumàtics radials, etc. té l'efecte de millorar el rendiment integral dels pneumàtics d'automòbils i augmentar el quilometratge dels pneumàtics. Aleshores, quines són les funcions específiques del negre de carboni blanc en els pneumàtics de cautxú i a què s'ha de prestar atenció quan s'utilitza negre de carboni blanc en la producció de pneumàtics?
1. El paper del negre de carboni blanc en els pneumàtics
Afegir negre de carboni blanc a la producció de pneumàtics pot reduir la resistència al rodament, reduir el consum de combustible i millorar significativament la resistència al lliscament i el rendiment de seguretat dels pneumàtics. La investigació ha demostrat que substituir el negre de carboni blanc per negre de carboni blanc pot reduir eficaçment l'efecte Paine del material de cautxú, així com la tangent de l'angle de pèrdua tan a altes temperatures δ, millorant així la resistència al rodament dels pneumàtics. L'ús de compost de banda de rodament totalment negre de carboni blanc pot reduir la resistència al rodament en un 20% i el rendiment del retard dels pneumàtics en aproximadament un 50%, estalviant així més d'un 3% de combustible.
Després d'afegir negre de carboni blanc a la fórmula de la banda de rodament del pneumàtic, les diverses propietats del pneumàtic milloren significativament; Especialment en l'equilibri entre la resistència al desgast dels pneumàtics, la tracció en mullat i la resistència al rodament.
2. Ús insuficient de negre de carboni blanc en pneumàtics
Quan s'utilitza negre de carboni blanc per reforçar pneumàtics de goma, a causa de la seva petita àrea d'interfície, la seva afinitat amb el cautxú és deficient; Fàcil d'aglomerar, no afavoreix la dispersió durant la barreja; Durant el procés de vulcanització, hi ha un efecte de vulcanització retardat, que pot reaccionar fàcilment amb altres components. El negre de carboni blanc és propens a adsorbir altres agents de coordinació, cosa que no afavoreix la dispersió; Fàcil de deshidratar i formar grups d'òxid de silici, cosa que no afavoreix l'unió; L'enduriment estructural condueix a un augment de la viscositat durant l'emmagatzematge. Per tant, els fabricants de pneumàtics han de prendre certes mesures per millorar l'efecte d'aplicació del negre de carboni blanc quan l'utilitzen.
3. Mètodes per millorar l'efecte d'afegir negre de carboni blanc als pneumàtics
En la producció real, l'ús de modificadors pot ajustar l'efecte d'addició del negre de carboni blanc als pneumàtics, amb els agents d'acoblament com a principals, i els agents d'acoblament de silà s'utilitzen més habitualment en els agents d'acoblament. El grup siloxi en els agents d'acoblament de silà té reactivitat amb substàncies inorgàniques, mentre que el grup funcional orgànic té reactivitat o compatibilitat amb substàncies orgàniques. Quan l'agent d'acoblament de silà es troba entre les interfícies inorgànica i orgànica, es pot formar una capa d'unió de matriu orgànica agent d'acoblament de silà matriu inorgànica.
Afegir una quantitat adequada d'agent d'acoblament de silà a la fórmula del pneumàtic reforçada amb sílice pot formar realment un enllaç fort entre l'elastòmer i les molècules de sílice, millorant encara més l'elongació a la ruptura i la resistència a l'esquinçament, i aconseguint un rendiment d'histèresi més baix.
En la producció real, els fabricants de pneumàtics de cautxú també poden utilitzar negre de carboni blanc altament dispers. El negre de carboni blanc altament dispers no només pot garantir millor la resistència al lliscament en humit i la baixa resistència al rodament dels pneumàtics, sinó que també millora el rendiment de desgast i processament dels materials de cautxú. Actualment, molts processos de producció de pneumàtics utilitzen cautxú reciclat. Tinc l'oportunitat de compartir amb vosaltres els consells per utilitzar negre de carboni blanc en materials de pneumàtics que contenen cautxú reciclat.